Судна-газовози або танкери для перевезення скрапленого нафтового газу (Liquified Petrolium Gas) призначені для транспортування газу через океан. Їх можна розділити на такі типи: напірного типу (транспортується при тиску 18,5 бар та нормальній температурі навколишнього середовища), рефрижераторного типу (транспортується при низькій температурі та атмосферному тиску), напіврефрижераторного / напівнапірного типу (газ зріджується

Судна для перевезення LNG, також відомі як танкери-перевізники скарапленного природного газу (ЗПГ, англ. Liquefied Natural Gas), спеціально спроектовані для перевезення ЗПГ у великих кількостях. Зазвичай вони мають довжину близько 300 метрів, ширину 43 метри та осадку близько 12 метрів. Судна для перевезення ЗПГ виділяються серед інших суден для перевезення насипних

Танкер-хімовоз – це тип танкера, призначений для перевезення хімікатів навалом. Згідно з визначенням в Додатку II до Конвенції МАРПОЛ, танкер-хімовоз означає судно, побудоване або пристосоване для перевезення наливанням будь-якого рідкого продукту, вказаного в главі 17 Міжнародного кодексу по хімовозам. Окрім промислових хімікатів і чистих нафтопродуктів, такі судна також часто перевозять

Танкери для перевезення сирої нафти і танкери для перевезення нафтопродуктів – це дві основні категорії нафтових танкерів. Перші – перевозять сиру нафту, яка ще не була перероблена. Вони більші і можуть досягати величезних розмірів. Другі – перевозять нафтопродукти, які вже були очищені і готові до продажу. Вони менше по розмірах

Контейнеровоз  — спеціалізоване суховантажне судно, призначене для перевезення вантажів у контейнерах — стандартних резервуарах багаторазового використання. Довжина контейнеровоза становить від 70 до 400 м, одночасно може перевозити від 250 до 20.000 20-ти футових контейнерів (TEU). Автоматизація суден такого типу є на достатньо високому рівні, тому екіпаж контейнеровоза складає від 10

Ба́лкер — спеціалізоване судно для перевезення вантажів насипом: зерна, вугілля, руди, цементу та ін. Балкер є різновидом суховантажного судна. Перший балкер був побудований у 1852 році, коли економічні фактори сприяли розвиткові цього типу суден, що дедалі збільшувалися в розмірах і вдосконалювалися. На початку 2020 року працювало 6864 балкери сумарною вантажопідйомністю

Судна постачання платформи (PSV – (Platform Supply/Support Vessel)) — це судна, спеціально розробленi для постачання морських нафтогазових платформ та інших морських установок. Зазвичай вони мають довжину від 50 до 100 метрів (від 160 до 330 футів) і відрізняються великою відкритою зоною палуби, яка використовується для зберігання запасів і обладнання, а

Судно типу Anchor-Handling Tug/Supply [AHTS] по суті об’єднує судно-постачальник і буксир для обробки якорів. Судно використовується для доставки постачання на платформи, для перевезення членів екіпажів, також судна цього типу часто несуть вахту як Standby Rescue Vessel у районах нафтовидобутку. Судна цього типу мають високі маневрені характеристики. Сучасні AHTS можуть бути